Az új Montparnasse pályaudvar épületét 1990-ben, az első TGV vonat indításakor építették fel. Az óceáni homlokzat, a meztelen beton a vasútállomások elsődleges funkciójára, az utazásra irányítja a figyelmet. A pályaudvar hihetetlenül dinamikusan, a legmodernebb…

Jó, jó, ez se Párizs, de legalább Perrault és fém (megint), ezúttal Madridban.A 278 méter hosszú híd egyik fele a Manzaranes folyó felett megy át, a másik Arganzuela Park felett megy át, ami az autópálya körgyűrűt fedi (!). A híd két lakónegyedet köt össze, csak gyalogosoknak…

Ugyan nem Párizs, de város ez is, és nem érdektelen: egy egészen gyönyörű film Bogotáról: a város helyzetéről s átalakulásáról. 25 perc, magyar felirattal - nagyon szép. Ide kattint aki megnézi. (A film) talán legkomikusabb jelenete az, amikor Peñalosa (polgármester) egy…

Egy kéthónapos próbaüzemmel kezdte meg működését Párizs első elektromosautó-kölcsönző rendszere, amelynek célja a túlzsúfolt főútvonalak tehermentesítése és a környezetbarát járművek népszerűsítése.(MTI hír, a teljes cikk: bevezetem.hu)Az Autolib nevű hálózat a…

(Gyetvai Györgyi szíves közlése.)Magunknak visszatekintésként - és másoknak akik majdan terveznek utazni:Párizs kortárs építészetének felfedezéseA tömegközlekedés használóinak - illetve mindenkinek aki szereti Párizst és érdeklődik a kortárs építészet iránt - az…

- ha jól emlékszem Zsike találta; forrás: freshome.com;2010 márciusában az IKEA újszerű reklámkampánnyal jött elő: négy fontosabb metrómegállóban rendeztek be IKEA belsőket. Meglepő környezetben az otthoni bútorok - de kampány ezzel a gesztussal egyúttal a…

A város metrórendszere egyben a kontinens negyedik legrégebbi metrója a londoni (1863), a Glasgow-i és a budapesti (mindkettő 1896-ból) földalattik után. Napjainkra pedig már a legsűrűbb hálózatot is magáénak mondhatja (összesen 14 vonalat és 2 mellékvonalat).Az építészfórum…

Visite virtuelle de la future ZAC Pajol by Jullia008>> a térképünkön itt.Sajnos a fenti videó francia, de a lényege azt hiszem érthető: egy felhagyott vasúti terület kulturális utóhasznosítása, a lehetőségek szerinti legkisebb környezeti terheléssel.Ha jól érzékelem ez…

BEÉPÍTÉS, ÉPÍTÉSZET: Patrick Berger, TÁJÉPÍTÉSZET: Philippe Mathieux, Jacques Vergely A place de la Bastille-tól a bois de Vincennes-ig futó vasútvonalat az 1858-as haussmanni városátalakítások részeként, a kor utasbiztonságának megfelelő emelt térszintű városi szakasz…

Stephane Maupin Architectes, 2010Egy picit megelőztük az építészfórumot (még több kép ott) - de az ottani közlés puszta jelzése helyett szánok mégegy bejegyzést a háznak, annál is inkább mert az épfórumnak hála már vannak alaprajzok is. Nálunk korábban itt szerepelt.Nagyon…

Mielőtt felpattannál a bringára, érdemes az első és a hátsó kerékbe is finoman belerúgni, nincs-e leeresztve véletlenül. Ez az alapteszt: finomabban vagy erőszakosabban, de mindenki megteszi. A többi már vérmérséklet és távolság kérdése. Ha messzebbre mész, érdemes a…

RATP Formation CenterStephane Maupin Architectes 2010A Városi Tömegközlekedési Vállalat karbantartó-központja Párizs peremén áll, a ‘Porte de la Villette’ közelében, ahol a városi szövet heterogén ipari területté oldódik fel. Az épületet a környezet brutalitása…

A 304 méter hosszú Simone de Beauvoir felüljáró Párizs két körzetét (Bercy és Tolbiac) köti össze. A háromrészes híd a Francia Nemzeti Könyvtár nyilvános épületét kapcsolja a folyón túl fekvő új Bercy parkhoz. A felüljáró egységei: a Szajna felett húzódó központi…